Foi reaberta 10 dias antes do previsto a circulação do trânsito no largo junto à estação ferroviária de Oeiras, objeto de uma intervenção que teve como objetivos assegurar o reordenamento urbano, a reorganização dos fluxos de circulação viária e do estacionamento. Pela sua localização, fronteira à estação de caminho-de-ferro de Oeiras, o Largo Henrique Paiva Couceiro é uma zona de interface entre o transporte ferroviário e o transporte coletivo rodoviário (autocarros e táxis). A obra promovida pela Câmara Municipal de Oeiras traduziu-se num investimento total de cerca de 200 mil euros e permitiu a criação de uma zona de terminal para carreiras de transporte coletivo rodoviário, até aqui inexistente, a reorganização dos fluxos de circulação viária, a relocaliza- ção dos 10 lugares para táxis, a criação de mais estacionamento, tendo sido criados 29 lugares (23 tarifados de alta rotação e seis reservados), a instalação de WC público e a requalificação do jardim.